complexe-50 de type L type droit ferroviaire complexe haut de glissière est méthodes traditionnelles de sauvetage, est la première à soulever le véhicule hors de la route et cross-déplacé environ enraillement en soulevant cylindre, coulissant, transversale passer le pont, glissant car jacking et de la pompe composants. Complexe déplacement en ligne droite du rail haut du cylindre de levage pour les trois vérins hydrauliques, vérins top points combinés dans le coupleur, ou un centre plaque de seuil du véhicule, donner lieu à une certaine hauteur, traversant cylindre en poussant ou en tirant un véhicule complet Les opérations de la route et de sauvetage au large du complexe. Structure droite supérieure de type coulissant ferroviaire complexe est simple, facile à utiliser, une seule pompe à double commande de la pompe, la pompe peut fonctionner un vérin de levage ou d'un cylindre traversant. Notez que lorsque vous utilisez l'appareil hors tension lorsque le véhicule routier inclinaison, d'abord avec le premier dispositif avant redressement véhicules de secours des opérations complexes, tapis de traverse est d'utiliser la base inférieure, lorsque le niveau de pad et de travail pour assurer le vérin de levage perpendiculaire au sol. Rail supérieur Complexe coulissante droite est basé sur la première remontée, puis pour terminer le re-rail coulissant autour du travail, l'ensemble du processus est simple et clair afin totalité de la hausse hydraulique à l'intérieur de l'industrie, ce principe est le rail le plus complexe est le plus commun. L-50 Complexe piste le point jacking coupleur dans le faisceau (ou disque de coeur), le vérin hydraulique pour les trois vérins hydrauliques, déplacement latéral maximum de 500mm, le point de fonctionnement le plus bas de 450 mm, le levage maximale de 560mm. Jacking coupleur poids total applicable ≤55 tonnes de divers véhicules, jacking poutres appliquées au poids total de ≤90 tonnes de différents types de véhicules. Il peut être consulté par des pompes à main, pompes à moteur, pompes électriques, l'installation est une opération simple, stable. Ce modèle des systèmes ferroviaires complexes hydrauliques applicables aux travaux publics de wagons et de wagons plats, le système d'alimentation opérations véhicules, systèmes camionnettes de service du véhicule, grand entretien des pièces mécaniques du véhicule, le système de métro et d'autres opérations de sauvetage du complexe.