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DFZ ferroviaire complexe hydraulique
| Nom de l'information: | DFZ ferroviaire complexe hydraulique |
| Publié: | 2015-04-30 |
| Validité: | 360 |
| Caractéristiques: | DFZ 6- |
| Quantité: | 1.00 |
| Description Prix: | |
| Description détaillée du produit: | Monocylindre (portable) de la série DFZ du complexe complexe de voie ferrée série DFZ est l'utilisation du principe de la force de levage va forcer l'amélioration des processus de levage pour le seul axe de cylindre de travail jacking les roues par le sol (de gravier ou un oreiller) et la force de résistance générée par chemin de fer pour compléter la traversée et de levage. DFZ volet complexe dans une opération de sauvetage hydraulique du complexe est le complexe ferroviaire plus s?r. Après la route de roue hors, dans l'ensemble du processus de sauvetage complexe, aucun processus flottante, la jante sur le sol, le bloc de guidage et de mouvement de rail jusqu'à c?té re-rail, l'accident secondaire ne se produit pas, même lorsque la rupture d'un pipeline, de sorte que le hors route les véhicules et le personnel est le plus sécurisé. Type DFZ ferroviaire complexe sans serrures, installation sur site peut être complété dans les trois minutes, lorsqu'il est éteint roue de route sur environ 300 mm, pompe à main seulement 3-5 minutes pour compléter re-piste, motorisé pompe 1 minute à remplir; la route plus au large quand loin, parce que le vérin hydraulique pour le principe de conception du double effet, l'opérateur n'a pas besoin d'immédiatement ré-entrer dans la voiture en fonctionnement continu du complexe. Pour l'ensemble de bogie peuvent être pris hors de la route deux appareils simultanément du sauvetage complexe. DFZ-6 (modifié) portatif de train complexe par des pompes manuelles, base, base auxiliaire, des plaques de protection, éjection et d'autres composants. Petite taille, poids léger, lève-toi vite, simple, s?re. DFZ-6 (modifié) complexe portable essieu ferroviaire des points de soulèvement, mono-cylindre pour les trois vérins hydrauliques, la traversée maximale de 380mm, le point de fonctionnement le plus bas est de 280 mm, portance maximale 370mm, approprié pour le haut de relevage d'essieu Bus, le poids du camion ≤90 tonnes provenant des opérations de sauvetage complexes. Il applique à la maintenance des systèmes camionnettes, fourgonnettes systèmes d'entretien de véhicules, de machines d'entretien des routes à grande échelle des modèles spéciaux, le système de métro de mise hors tension et d'autres opérations de sauvetage du complexe. Monocylindre (portable) Type de DFZ ferroviaire complexe à travers le ministère chinois des Chemins de fer produit supervision de la qualité et d'inspection Center. China Railway Publishing House publié en 2011, le matériel de formation des travailleurs de chemin de fer d'emploi, "conducteur de machines de sauvetage, co-pilote", également à cet effet et Spécifications fait un des modèles de présentation. |
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Droit d'auteur © GuangDong ICP No. 10089450, Beijing Beijing Railway Skyworth Technology Development Co., Ltd Tous droits réservés.
Support technique: ShenZhen AllWays Technologie Développement Co., Ltd.
AllSources réseau's désistement: La légitimité de l'information de l'entreprise ne s'engage pas à toute responsabilité de garantie
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